外媒9月27日消息，貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，歐洲工業(yè)客戶今年仍在從俄羅斯鋁業(yè)公司購(gòu)買鋁，但是客戶對(duì)于是否簽署2024年的合同存在分歧。

　　貿(mào)易商和消費(fèi)者表示，雖然一些公司由于俄烏沖突而自行取消了與俄羅斯鋁業(yè)公司的合作，或者正在重新考慮和俄羅斯簽署的合同，但是其他公司正在悄悄簽署2024年協(xié)議，以獲取這些在其他地方很難找到的金屬。俄羅斯鋁業(yè)公司是中國(guó)以外的全球最大鋁生產(chǎn)商。

　　與去年Fastmarkets鋁業(yè)會(huì)議曾因俄烏沖突拒絕俄羅斯鋁業(yè)公司參加會(huì)議不同的是，今年俄羅斯鋁業(yè)公司的銷售團(tuán)隊(duì)可以在巴塞羅那會(huì)議酒店的會(huì)議室接待客戶。

　　歐洲鋁行業(yè)團(tuán)體7月份發(fā)給成員的一份文件稱，該團(tuán)體考慮游說歐盟對(duì)俄羅斯鋁業(yè)實(shí)施制裁。不過日內(nèi)瓦的White and Case律師事務(wù)所專門從事國(guó)際貿(mào)易的律師查爾斯?朱利安表示，歐盟不太可能實(shí)施制裁。

　　朱利安表示，在歐洲，俄羅斯依然是非常重要的鋁進(jìn)口來源國(guó)，歐洲在某種程度上仍然依賴俄羅斯產(chǎn)品，所以他認(rèn)為這種情況未來可能不會(huì)改變。

　　目前正值供應(yīng)商和消費(fèi)者尋求簽署交易的配對(duì)季節(jié)，企業(yè)尋求鎖定供應(yīng)交易。

　　俄鋁負(fù)責(zé)歐洲、中東和非洲地區(qū)的銷售總監(jiān)羅曼?鮑里索夫表示，俄鋁在2024年交易方面取得了良好進(jìn)展，汽車和高壓電纜行業(yè)的需求最為強(qiáng)勁。

　　協(xié)和資源（Concord Resources）研究總監(jiān)鄧肯·霍布斯表示，一段時(shí)間以來，俄羅斯鋁業(yè)公司一直是歐洲市場(chǎng)和其他地區(qū)重要的板坯供應(yīng)商，該市場(chǎng)的替代品較少。

　　鋁板是一種中間產(chǎn)品，通常被軋制成板材，用于汽車車身等應(yīng)用。一些工業(yè)用戶必須經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)一年的資格認(rèn)證過程才能使用新的材料來源，這是更換供應(yīng)商的另一個(gè)障礙。

　　貿(mào)易數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)公司的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，俄羅斯出口到歐盟的未鍛軋鋁為320,561噸，占到歐盟進(jìn)口總量的10%，低于去年全年的份額12%。

　　由于在方坯市場(chǎng)上有很多替代供應(yīng)商，因此希臘的鋁窗制造商Alumil公司可能會(huì)停止從俄羅斯鋁業(yè)公司采購(gòu)。該家族企業(yè)的采購(gòu)經(jīng)理索提里斯?沃爾加拉吉斯表示，我們?nèi)栽诮邮斩砹_斯鋁業(yè)公司的材料，但在續(xù)簽合同之前會(huì)考慮很多其他因素。

　　一位不愿透露姓名的法國(guó)工業(yè)消費(fèi)者表示，她正在會(huì)議期間尋求非俄羅斯鋁供應(yīng)，因?yàn)榭紤]到最終用戶的反應(yīng)。她說，我們公司本身對(duì)此并沒有真正的意見，而是因?yàn)橐恍┛蛻粲幸庖?，我們聽取了他們的意見?

　　一位貿(mào)易商稱，由于融資問題，一些買家已停止購(gòu)買俄羅斯鋁。因?yàn)殂y行或保險(xiǎn)公司會(huì)說，等一下，這是俄羅斯公司。

　　一些人呼吁倫敦金屬交易所的交割體系禁止俄羅斯金屬，因?yàn)槟壳按罅慷砹_斯金屬進(jìn)入注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)，并扭曲了價(jià)格。在LME注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)的鋁倉(cāng)單中，俄羅斯原產(chǎn)鋁庫(kù)存所占比例已經(jīng)從1月份的41%上升到8月份的81%。

　　俄羅斯鋁業(yè)公司的鮑里索夫表示，當(dāng)庫(kù)存較低時(shí)，俄羅斯鋁提供了至關(guān)重要的流動(dòng)性。此外，在LME庫(kù)存中，來自俄羅斯的鋁為183,650噸，僅占鋁市場(chǎng)總量7000萬噸的一小部分。

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